《人民日报》刊文专题报道陕汽工匠绝活事迹-第01版一版-z6com人生就是博控股z6com人生就是博z6com人生就是博z6com人生就是博集团有限公司

第01版一版：

本版旧事

穿越安第斯山脉的陕z6com人生就是博公用车市场捷报传陕汽商用车抢抓机遇夺头彩百辆自然气牵引车助力绿色物流《人民日报》刊文专题报道陕汽工匠绝活事迹

2025年第07期

第01版一版第02版二版第03版三版第04版四版

《人民日报》刊文专题报道陕汽工匠绝活事迹

发布工夫：

字号   

　　2月19日，《人民日报》要闻版“工匠绝活”专栏，以《z6com人生就是博控股z6com人生就是博z6com人生就是博z6com人生就是博集团有限公司电工高级技师樊凡——优化改进设备助力提升产能》为题，专题报道陕汽樊凡作为新时代产业工人代表，在企业因地制宜z6com人生就是博新质消费力，进行智能制造转型晋级中，创新创效的先进事�！�
　
　 z6com人生就是博控股z6com人生就是博z6com人生就是博z6com人生就是博集团有限公司电工高级技师樊凡
　　优化改进设备助力提升产能
　人民日报本报记者高炳摄影报道
　　
　 【绝活看点】
　　从修缮单台传统设备，到维保整条自动化消费线，z6com人生就是博控股z6com人生就是博z6com人生就是博z6com人生就是博集团有限公司电工高级技师樊凡扎根消费一线20余年，累计掌管及参与车身厂设备改造改进项目37项，曾获全国五一劳动奖章、陕西省技术能手、三秦工匠等荣誉，并被确定为2024年大国工匠培育对象。手握控制器，按下按钮，眼前的工业机器人跟随指令，锁紧阀片。“现场调试，心要静，也要细。”z6com人生就是博控股z6com人生就是博z6com人生就是博z6com人生就是博集团有限公司车身厂装焊车间里，电工高级技师樊凡（见图）扯着嗓子，给徒弟们讲解调试技巧。
　　樊凡一身工装，走路、说话风风火火。与传统电工不同，她担任维护的是自动化消费线上的工业机器人。
　　2007年，车间正在调试优化阶段的弧焊机器人出现毛病——焊接效果不波动，有时会出现烧穿、焊偏、有气孔等成绩。为找到处理方案，樊凡向焊工徒弟讨教、买焊接书籍研讨，再结合消费一线的具体状况反复进行分析研判。
　　一番“诊断”，“病因”查明——机器人的焊接参数、焊接姿态不婚配；“药方”也随之开好——优化运转程序。经过樊凡的调试，弧焊机器人消费的工件，一次合格率提升至95%以上。
　　精准解难题，诀窍在苦练。2002年从学校毕业后，樊凡进入陕汽，成为一名维修电工。不久后，消费线向智能制造转型，工业机器人“上岗”，樊凡的义务也随之调整：从传统单台设备的维修，拓展为自动化消费线的维�！�
　　“转型，是压力，更是动力。”樊凡刻苦补习理论知识，读了上百本专业书籍；设备厂家派人来维修，她就跟着专家现场讨教；机器人的操作程序全是英文，她就用翻译软件逐字逐句查询……凭着一股子“钻”劲儿，樊凡很快便可独立完成机器人普通编程，也成为厂里的技术骨干。
　　“随着技术纯熟、经验积累，我们开始有勇气、有才能直面更多复杂的状况。”樊凡说。
　　2017年，陕汽“X3000”车型订单添加，企业产能无法满足市场需求。“该车型与‘F3000’车型类似，能不能把‘F3000’车型的消费线改造一下？”樊凡联系上机器人制造商，得到厂家反�。旱阕涌尚�，但费用需求几十万元。
　　樊凡便跟同事们提议：“要不，咱本人改一下试试？”
　　搜集数据、对比分析、修正程序……樊凡带着团队成员一同攻关。“消费线上，多台机器人之间的协调是一大难点。”樊凡最担心机器人发生碰撞，毁坏设备，“最后，我们在软件程序上设立‘虚拟屏障’，确保了机器人的运转安全。”
　　3个月后，两种车型成功完成混线消费——“X3000”车型驾驶室拆卸才能，从每天200辆进步到300辆，同时保障了“F3000”车型驾驶室的正常消费。这些年，樊凡团队持续创新改造，由他们改造的“X6000”车型自动化消费线，曾经可以兼容近30种车型的混线消费。
　　近年来，樊凡已累计掌管及参与车身厂设备改造改进项目37项，完成小改进33项。她的勤劳也播种了认可，获得全国五一劳动奖章、陕西省技术能手、三秦工匠等荣誉，并被确定为2024年大国工匠培育对象。
　　入厂23年，80后樊凡曾经成了“老徒弟”。做好“传帮带”，她共带出徒弟60多人，其中90后、00后超过1/3，很多徒弟已成为各车间的骨干。
　　“目前，我们有了新目标，要做到提早预防、定期保养，呵护机器人的健康。”樊凡说，“作为维保人员，设备‘忙’着、我们‘闲’着，才是最好的形状。”

z6com人生就是博报