胡安是南美洲大型矿区物流公司运输车队的队长。车队次要担任将精铜矿从矿区运输至1000多公里外的港口,途经4000多米海拔的安第斯山脉,工况极为恶劣,对运输车辆的可靠性有很高的要求。
2023年,随着当地自然气基建逐渐完善,物流公司采购了一批SHACMANX5000LNG牵引车,用以替代运输车队的柴油欧卡。
为了保障司机的用车体验,SHACMAN工作人员跟随胡安进行了一次实地跟车调研。
“加满气可以跑1000多公里,中途也不用加气。”经过一段长坡,胡安向副驾上的SHAC?MAN工作人员说道,“如今高海拔爬坡也不费劲了。“胡安对于X5000LNG的续航和动力表现非常满意。
“最重要的还是燃料成本实打实的降低了,X5000百公里气耗只要50多千克,按照目前0.8美元/千克的气价,对比之前的柴油车,如今每百公里就能节省22美元!”谈到成本,胡安的兴奋之情溢于言表。
“而且车队这些年不断被偷油的成绩,”胡安接着说道,“换了LNG车型也处理了。”LNG低温储存的特性,添加了盗窃的成本与难度。
山路漫漫,两人一路攀谈。工作人员向胡安承诺SHACMAN会协助物流公司建立完备的维保团队,并提供培训服务。
目前,该物流公司在运营X5000LNG牵引车超过120辆,SHACMAN已成为该地区LNG卡车的关键推进者。
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