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2025年第04期

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以创新创造价值

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　　在车身厂消费一线，你会经常见到工艺技术人员穿越在车间，处理着各种工艺技术难题，为驾驶室高质量、高效率消费保驾护航。其中，装焊一车间技术质量副主任张恒就是其中一员，加工人都亲切地称他为“恒工”。
　　2012年7月，他怀着满腔热血来到车身厂，经历数十年沉淀磨砺，从一名懵懵懂懂的实习生蜕变成一个成熟稳重的工艺技术人员，高级工程师。
　　2024年1月，车身厂为了提升装焊车间HD消费线产能，处理HD主焊线设备、工艺、质量等各种疑问杂症，进行停线整改。
　　为此，分厂组织技术办、设备办、质检办、消费办、装焊保障车间等，成立“HD线体节拍提升项目”攻关小组，张恒任项目掌管人。
　　接到义务后，张恒一方面搜集操维人员对HD线体停线成绩建议，另一方面，组织攻关小组制定HD主焊线提升计划。他从成绩动手，制定HD消费线班产概述表，对每日消费存在成绩进行逐一分析，查找停线要素，协调责任单位进行整改。他还建立了成绩整改日会、周会制度，及时掌握项目进度，商榷成绩整改方案，做到心中有数。
　　为掌握第一手材料，张恒协同车间和班组，对HD消费线各工位节拍进行测量统计，并与员工及班组长沟通，征求他们的意见和建议。
　　在设备人员调试机器人程序过程中，张恒也在现场时辰关注着……他把每一个环节整改状况都记在脑海里构成一个全体改进“进度条”，确保改进工艺内容与实践要求分歧。
　　张恒算了一下，机器人程序改进作业内容最多。设备人员先是把后围总成部分焊点分移至主焊线三工位，再把左右侧围内板部分焊点分移至主焊线五工位，然后修正主焊线六工位左右侧围外板机器人涂胶程序，改进主焊线十工位打号机地位和结构。
　　经过多项措施实施和项目组成员努力，HD6车型产能由原来每天100辆提升至150辆，满足了消费需求。
　　看着消费线停线工夫明显延长，消费节拍有了提升，项目改造达到了预期效果，张恒和项目组成员都高兴的笑了起来。FB一班白丁说：“如今消费HD6系驾驶室每辆只需3分半，进步单班作业效率同时，还优化了线上人员配置，降低了安全隐患，可谓一举两得。”
　　张恒掌管的“装焊HD线体节拍提升”项目可行性强、价值创造率高，被车身厂评为厂级创新项目一等奖。对此，张恒表示，“这是大家共同努力的结果，好的创新思绪，需求团队协作才能发挥最大价值。”
　　车身厂邓玉坤

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