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2025年第23期

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“拼命三郎”的创新创效妙招

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　　好流程是降本增效的万能之钥。
　　在越野车拆卸厂消费一线，有这样一个扎根十余载的“拼命三郎”。他以创新为刃、匠心为尺，书写着“匠心打造铸就精品”的动人篇章，他就是内饰车间二班班长——张超。
　　2024年5月，车辆订单如潮水般涌来，张超所在班组却遭遇了前所未有的应战，肩负起N5-N9工位“瓶颈关卡”。
　　面对看似“不可能完成的义务”，张超没有丝毫畏缩。他化身产能指挥官，以线均衡理论为“作战图”，用ECRS法做“手术刀”，对消费流程和逐一工序展开了细致入微的分析。忽然，他把目标锁定在了安装某个零部件需求六道工序上……他蹲在拆卸线旁，目光随着拆卸伙伴的动作移动。当看到第17次反复安装某个零部件需求六道工序时，他的眉头皱成了麻花，那些多余的拧转、起身取工具、调整角度动作，就像生锈的齿轮拖累着效率。
　　他把班组员工叫到休息区，用记号笔在白板上画出工序流程图，“你看，装这个卡件要先拿A扳手，再换B夹具，来回转身三次，这不是浪费工夫！”老李凑过来说：“干了十年都这么干，还能咋改？”张超沉默不语，掏出随身携带的零件模型，开始模仿操作路径，一个新想象在他脑海逐渐构成。
　　三天后，张超抱着自制工装夹具出如今车间。这个由铝合金和弹簧组成的“怪东西”，看起来像变形金刚的手臂。“试试这个！”他对工友小李笑着说。只见新夹具一卡一�。纠葱枨罅椒种拥墓ば蚓乖诎敕种油瓿�，零件卡合时发出洪亮的“咔嗒”声，像极了乐高拼对时的悦耳声响。老李凑上去细心端详，忽然拍了下大腿：“嘿！这不就跟我们小时分玩的组装玩具一个道理？”
　　在批量试用阶段，当第100个零件经过新工装安装完成时，他发现均匀耗时从120秒紧缩至45秒，零部件损坏率从5%降至1.2%。
　　他在众人夸奖声中，快速掏出笔记本记下：“下周给夹具加装防滑纹路，进一步提升波动性。”
　　在越野车拆卸厂，张超就是一个爱动脑筋、擅长考虑的班长。他在热火朝天的流水线旁，将“由于工作，所以快乐”的工作理念融入到铸造精品的每一个工序，用心、用情将文明的凝聚力转化为加工人的精神粮食，成为了推进文明落地的创新践行者。
　　 越野车拆卸厂李翠

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